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最後機會

教育部課審會將討論新課綱文言文比率下修議題,引發社會關注,前總統馬英九今(29)日表示,他一向主張,台灣在國際社會要做「中華文化的領航者」,古文與詩詞,就是中華文化最寶貴的資產,當大陸、港澳、星馬乃至世界各地,都在重視中華文史的今天,台灣反而要減少文言文的比例,要開時代的倒車嗎?

教育部課審會大會將高中國文新課綱草案,是否把文言文比率從最多55%刪成30%,並把推薦選文從20篇減成10篇,且網路票選的10篇是否照單全收,成為各方關注與角力重點。

推廣中華文化不遺餘力的馬英九在臉書貼文說,日前在報上讀到余光中老師的文章「免繳遺產稅的現金」,心中百感交集,想起過往台灣還沒有電視、更沒有電腦時,在家只能聽收音機的廣播與籃球轉播。媽媽每晚教他讀古文,從春秋的「鄭伯克段於鄢」,到唐文的「桃花源記」、「滕王閣序」、加上唐詩三百首。先講解,再朗讀背誦,最後抄寫一遍,一個年輕的媽媽,白天上班,晚上燈下課子,單身宿舍不時傳出讀書聲,這段往事的圖像記憶,令人終生難忘。

馬英九也回憶,他的爸爸媽媽,小時候都先讀過幾年私塾才進小學,國學底子不錯,書法也好。媽媽要他背誦古文,爸爸要他從小練寫毛筆字,這就是中華民族家庭教育的重要傳承,也讓他一生受用不盡。

我一向主張,台灣在國際社會要做「中華文化的領航者」,古文與詩詞,就是中華文化最寶貴的資產,誠如余老所言,「文言文是幾千年中華文化的載體」。當大陸、港澳、星馬乃至世界各地,都在重視中華文史的今天,我們反而要減少文言文的比例,難道要開時代的倒車嗎?

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年,但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限,恐怕在2018財政年遭到停飛。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,A-10攻擊機儘管在可預見的將來仍不會被美國空軍汰除,但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限,如果沒有獲得新的經費更換機翼,恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中,有109架已達16000小時的使用壽限。

美國空軍在2018財政年度預算案中,申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算,但只有6個中隊的預算得到國會批准,因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼,不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。

美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示,無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。

A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機,強調低空、次音速飛行能力,因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼;高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落,並能在接近前線的簡陋機場運作,因此可以在短時間內抵達戰區。

美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限,在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級,提升後的A-10編號為A-10C,能夠投射精準導引武器。

A-10滯空時間相當長,能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上,A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援,獲得前線士兵喜愛。

原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2028年,不過隨著國防預算受到刪減,美國空軍一直試圖讓A-10折扣提前除役,改以F-16與F-35戰機取代,但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此,美國空軍提出「AX」攻擊機計畫,期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機,取代A-10,不過目前仍然處於評估規畫階段。

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▲在伊拉克與阿富汗戰場上,A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。(圖/美國空軍)

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